Archivo Tertulia

En nuestra última reunión de la Tertulia El Botalón tuvimos la oportunidad de invitar al Dr Josè Ferney Ducuara, Secretario de Tránsito Municipal con su equipo de trabajo para discutir acerca de los problemas de movilidad y transporte que tiene nuestra ciudad tema que nos ha ocupado largas jornadas por considerarlo factor críticos de bienestar ciudadano. Todos llevábamos una buena carga de preguntas y de inquietudes cuando de modo sorpresivo para la mayoría de asistentes el Dr. Ducuara nos ha presentado un informe que nos ha llevado al optimismo expectante. Nos ha confirmado la inclusión y permanencia del Municipio de Neiva dentro del grupo de 9 ciudades intermedias que figuran en Planeación Nacional con un proyecto ya definido en sus características técnicas para desarrollar en corto tiempo un SETP (Sistema Estratégico de Transporte Publico) en la medida que se cumplan una serie de compromisos económicos y de infraestructura. La inclusión de Neiva figura hace varios años cuando vino una empresa británica de consultaría a estudiar las posibles alternativas de transporte masivo de igual manera que lo hizo en otras ciudades, como Pasto que ostenta un envidiable liderazgo en este aspecto. La permanencia de nuestra ciudad en las intenciones del Proyecto macro de Planeación ha sido gracias a la realización de obras enmarcadas en dicho propósito realizadas por las dos últimas administraciones y la actual , hecho meritorio que no puede desconocerse hoy en día..El costo estimado de 290 mil millones a precios de 2008 exige una participación para la nación en un 70%, para el Municipio serà de 70 mil millones y para los gremios transportadores de 60 mil millones. Estas cifras que parecen inalcanzables para la urbe capitalina sin embargo se han venido cumpliendo en forma silenciosa y paulatina y por ello podría cristalizarse en cercana realidad. En efecto el Municipio debe realizar , como lo ha venido haciendo, obras de infraestructura que incluyen la peatonalizaciòn de vìas del microcentro, la andenizaciòn de avenidas y calles escogidas, la semaforización que incluye la modernización de la anticuada red municipal, la adecuación de la malla vial y otras obras en proyecto como son los dos intercambiadores propuestos, uno frente a USCO y el otro en la calle 8 con cra. 16. Además como marco regulador fue vital la aprobación del POT que con sus virtudes y defectos debe considerarse una necesidad para nuestro desarrollo. Además se nos informó que el sistema se ha planeado sobre tres ejes básicos de norte a sur que son las carreras 2, 7 y 16 con un carril prioritario a la derecha para el desplazamiento de los busetones y las demás vìas y vehículos públicos seràn alimentadores de estos ejes. De acuerdo a las cuentas del diligente funcionario invitado, Neiva ya tendría cumplido cerca del 50 % de lo comprometido sumando lo invertido (12.8 mil ) mas lo de la malla via ( 15 mil ) y semaforización (4mil) con lo cual nos acercamos a un punto de adecuado respeto a nuestras pretensiones en Planeación Nacional. Por otra parte fuè alentadora la noticia acerca de las intenciones del gremio transportador de unirse en una sola empresa, una caja unica, un solo color, un sòlo ente manejador de rutas, un sòlo cuerpo de conductores, etc. tal y como lo exige el proyecto. Esto permitiría en corto tiempo sacar de circulación cerca de la mitad de los 743 colectivos que transitan, contaminan y desordenan la ciudad en múltiples rutas de no siempre afortunada planeación. Los busetones planeados para llevar 42 personas usando combustibles de menor grado de contaminación deberán contar con todas las comodidades, incluyendo aire acondicionado, hecho que no nos confirmó el Dr. Ducuara.. Ojalà que sea para nuestro disfrute y nò que sigamos pensando que sòlo nuestros nietos podrán hacerlo…Finalmente cuando preguntamos sobre la necesidad de cultura ciudadana al respecto fuimos informados que desde hace algún tiempo Neiva es lider en el paìs al implantar la càtedra de Transito en los colegios y realizar amplias y novedosas técnicas pedagògicas para crear conciencia desde la infancia a nuestras gentes. Y aun cuando se sumò el proyecto ya realidad del sistema de taxímetro para nuestros taxis, quedan varios interrogantes acerca de las motos, el pico y placa, el ruido, el control al consumo de alcohol, etc. etc. La verdad…el Dr Ducuara fuè despedido con un aplauso unánime por parte de nuestros contertulios y con la solicitud firme de no desfallecer para que esto se vuelva realidad. Una ciudad sin tener un sistema de transporte masivo adecuado nunca podrà resolver el problema de la movilidad urbana. germanlievano@yahoo.com